第951章 狩猎两家巴士公司

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股东结构方面，成立更早的中华汽车有限公司反而没有成立更晚的九龙巴士有限公司的这么分散，创始人颜家持有百分之二十四点七四，创始人黄家持有百分之二十二点一二。

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除此之外还有一些小的股东持有一些股权，剩下的分散在金融机构和散户手中。

所以总的来说，中华汽车有限公司的收购难度更低！

合上资料之后，夏禹对香江的巴士行业的情况已经了然于胸，他思索片刻是看向王奇吩咐道：

“王奇，给你个任务，将九龙巴士有限公司收购到手，大战略中需要巴士这块拼图！”

“现在这个机会很难得。”

王奇并不意外，他在夏禹刚来时就知道了九龙巴士有限公司会是收购目标。

至于收购的原因，夏禹没说，但是在开了财团的战略会议之后，他就能够猜到一些。

“一个核心、六大支柱”的战略中，贸易与物流业，和旅游服务业都需要巴士业务的支持，特别是旅游服务业，交通便利了才能带动旅游和零售业务急需的客流量。

除此之外应该还有对地产行业的算计，毕竟九龙巴士有限公司的地皮众多，拿到手不开发总比被人买走拿去开发利用更好。

而且交通是对地产行业的一个重要影响因素，交通便利了，一条运输线的房子都会好卖，原本低廉的地价会涨一截。

若是反过来想，只要九龙巴士有限公司在手，完全可以大力开新的运输线，到时候城市的房子的重要性将会失去交通便利这一个巨大优势。

原本郊区到市区要一两个小时，开通公交线后随时能通行，时间减少到十几二十分钟，那对于很多居民来说，郊区和市区的差别就不大了，大不了就是多花十几二十分钟时间嘛，何必花血本在市区买房呢？

“董事长，需要对九龙巴士有限公司收购到什么程度？要私有化吗？”

王奇想了想，向夏禹询问道。

夏禹稍稍思索，说道：“不需要全资收购退市，投资九龙巴士有限公司不划算，我需要的是它的作用，只需要收购到百分之六十七，能绝对控制董事会和股东大会就行。”

“到时候收购之后，九龙巴士有限公司会归属到九鼎运输集团旗下，九鼎证券持股做第二大股东，别让九鼎运输集团超线。”

“那董事长，中华汽车有限公司呢？需不需要收购？”

王奇接着又询问道。

夏禹当即说道：“当然要收购，不过先不着急，你先把九龙巴士有限公司这块更硬的骨头啃了就行，颜家和黄家想撤资离开香江，收购难度不会太大。”

“不过这次九龙巴士有限公司的重大交通事故，同样会波及到中华汽车有限公司的股价，到时候股市上你先安排秘密抄底。”

王奇理解地点点头说道：“我明白了，等下我就召集一部分人开会，争取今天拿出操作计划。”

“对了，董事长，这次行动需要九鼎报业公司和环球电视台协助。”

夏禹不在意地说道：“具体的操作事宜你自己去沟通，反正不要拖泥带水就行，抓紧时间！”

“明白！”

王奇脸色一正回答道。

在夏禹离开之后，王奇立马召集人手组建临时的专项行动小组，紧锣密鼓地忙碌起来。

翌日一早，九鼎报业公司旗下的各大报纸纷纷报道昨天发生的重大交通安全事故。

环球电视台就更不用说了，昨天晚上的《新闻30分》和今天早上的《朝闻天下》都着重报道了这个新闻，并且还梳理了香江过去发生的一系列巴士相关的交通事故。

可以说，只要看到新闻的观众，无不感到惊悚。

因为这件事情影响太大了，其他报纸和电台以及TVB，都着重报道并跟进相关进展。

也就一天时间，这件事就成了香江最大的热点新闻，九龙巴士有限公司被抬到了火上烤，邓肇坚等一众公司高层忙得焦头烂额。

港府的严厉询问，公司外围堵的媒体，暴跌的股价，公司动荡的人心，群众的指责谩骂等等，犹如一块又一块巨大的石头，砸得他们晕头转向。

水浑好隐匿！

雷觉坤等人根本没人察觉到王奇等人在背后推波助澜。

而中华汽车有限公司的股价，也跌到了一点三港币/股以下，公司市值跌破两亿港币。