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最好的方式,就是给修条路,不过吉米算了一下……当时吉米跟于东说,他算了修路费用的时候,于东惊得下巴都快掉了,于东没想到他还真要为一部电影修一条路。
按照吉米说的,如果只是修那么一小段,有个九十公里就行了,前面的路虽然不好,但是勉强能走。
如果要全修,可能还要多修个两三百公里。
修九十公里的话,也不用多少钱,大概只需要投资三四千万就行,再加上拍摄基地的基础设施花个几百万,四千多万应该能拿下来。如果路修得差一点,这个预算还能往下降。
这个成本相对于《火星救援》的投入,肯定不算什么。
但是即便修这点路,后续的交通也未必有多好,肯定跟约旦那边不能比。
不过吉米对这事还挺上心的,他跟于东说过,希望能够把电影放在中国拍,倒不是说吉米有什么中国情节,只因为吉米知道,只要《火星救援》在中国拍完,深空公司就能在国内横着走了。
如果他们能在当地留下一条路,那就更完美了。
这几年,国内天天都在修路,也在想着修更多的路。
要想富,多修路,少生孩子,多种树。
这句话,连山村里的娃娃都天天挂在嘴边,可见国家有多重视,甚至把它放在了计划生育的前面。
如果这个时候,深空把《火星救援》的拍摄基地放在了国内,既带动了局部的经济,又响应国家政策修了路,以后就等于有个免死金牌了,只要深空不犯什么大错,国内的政策都能倾向他们。
于东笑着对斯皮尔伯格说道:“吉米说的那个地方,照片我也看了,确实非常像火星。只不过,交通可能没有约旦那边那样便利。”
“那没关系啊。”斯皮尔伯格笑道:“交通稍微差点无所谓,反正这部电影大部分的戏都在那里,我们完全可以做好准备工作,再那一直待着,等戏拍好再走,交通再差,车总能过吧。”
“这个你放心,车肯定是能过的,总不能让你们扛着机器走过去。”
“哈哈,如果地方真的很好,让我扛着机器走过去也不是不可以。”斯皮尔伯格笑道。
于东跟吉米相互看了一眼,现在斯皮尔伯格说得这么洒脱,不知道后面看到现场的情况会是什么样的表情。
关于取景地的事情,他们也没再多说什么,准备等到斯皮尔伯格看过当地的照片再说。
……
等到斯皮尔伯格他们走了之后,于东继续开始自己的工作,《恐怖游轮》还有些了尾的工作,这两天就能搞定。
把《恐怖游轮》写完,于东就准备休息了。
今天已经是23号了,27号就是除夕了,也就剩下四天时间。
忙了一年,到过年了当然要多陪陪家人。
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