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运算模式的出现,着实让众人有些吃惊。

这还是凤凰厂第一次在产品上展示电子科技。

难免有些让人意外。

不过这事真要研究也不是一时半会说得清楚,还没等直播间吵起来,周洋洋又切换了PPT。

网友们顾不上争论,急忙看向屏幕。

“我的天,又是新技术!”

“科技锂电,第一代CCSR-锂电控制技术!”

“刚才电机是全新的蓝天电机,现在电控又来一个听都没听过的电控技术,凤凰到底是科技公司还是自行车厂?”

“震惊!震惊得我想去CU震惊部上班了,凤凰到底有多少新的技术!”

直播间的评论周洋洋自然看不到,不过此刻展台下的观众给他反馈极好,也更加自信起来。

周洋洋脸上露出笑容,指着投影幕布上的锂电图片介绍:

“‘彩虹’使用的是48V26ah的高效锂电池,在续航上,我们首次突破了180KM。”

他笑着打趣,说:“我知道大家之前就知道了我们的续航达到180KM。”

“此刻公布,已经不震惊了,对吧。”

周洋洋露出灿烂的笑容,亲切地和展台下的观众互动起来。

“哈哈哈哈,还是震惊,只是不那么震惊了。”

“锂电池能做到180KM确实太牛批了,不过我觉得续航有点虚吧。”

“不怕不怕,对面迪迪铅酸电池都敢标200KM,你标个180KM不碍事。”

周洋洋笑了起来,说:“可能大家对我们180KM的里程还有疑问。”

“不过我在这里承诺,虽然锂电池续航会受到载重量、温度和路况等各种情况影响。”

“但在我们超强的CCSR-锂电控制技术下,只要不是太极端工况,续航里程绝对不会低于150KM!”

“而如果是正常情况行驶,甚至会大于180KM!”

呼!

展位下的游客们不由吸了一口凉气。

各个厂家在宣传资料上虚标续航,那是正常情况了。

而且宣传上的都是标准工况下的续航里程,是在载重50KG,温度25度、速度匀速20KM情况下的测试结果。

实际使用中谁可能匀速20KM前进?

还不是怎么爽怎么来!

所以实际的续航和官方的续航往往差距极大,误差在10公里以内,都已经是良心中的良心了!

而凤凰厂怎么说的?

正常非极端工况随便骑不低于150KM?

正常标准行驶可能还高于180KM?

意思是,你写的180KM还留了一手,等待网友去开发?

这可是大庭广众对着数百万的网友们直播呀。

宝友,这可不兴乱说啊。

众多电动摩托车车友们震惊不已,倒不是没有200KM续航的电动车。

而是没有48V26Ah能跑180KM的电动摩托车!

要知道,在蓄电池这个领域里,Ah代表的是电池容量。

它和手机电池的3000毫安、10000毫安是一样的,数值越高,电池容量越大。

而Ah的容量越大,蓄电池的体积越大,电池的成本也自然更高。

所以,在电动摩托车有限的空间里,一般长续航车型采用的都是72V38Ah的蓄电池。

而这些车型在宣传时候虽然号称200KM,160KM,但实际使用中基本只有100-120KM左右!

而凤凰呢?

48V26ah就能跑180KM!

并且还给你解释得清清楚楚,只要你正常标准行驶,续航还可能高于180KM!

这要是“彩虹”搭载72V38Ah的电池组,不直接要突破250KM了!

周洋洋非常镇定,言之凿凿,完全不像是吹牛。

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