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突然有一天手下来报:“他们要修黑水到庞勋段铁路了。”

听到消息的大总管只是稍微愣了一下,便挥退手下继续看手中的书。

盯着书看了一会,一个字没看进去,已经静不下心来,索性放下书走到窗边远眺。

在领主府只能从城内建筑缝隙里看到铁路的一角,今天天气不好,灰蒙蒙的并不能看清。

黑水到庞勋段铁路,也是大总管此前考虑自家来建的那条路,这条路一百多公里,如果不开山,中间会经过两个城市,人口都在四万左右,靠近黑水的法来斯城最近人口应该没那么多了。

黑水城有人口流向凤凰王的地盘,大总管不敢找凤凰王的麻烦,可黑水本身借着铁路的光,平均生活水平比周边地区也有明显改善,所以也能比较轻松的从周边吸收人口,维持自身人口量不下降,年均甚至还有增加。

不过自建铁路除了基本的铁轨和劳动力投入,还有山匪、运营规范等很多事情要操心,而且没有火车也很难实现盈利。如果价格提高,又可能引发庞勋城穿刺领主的敌意。

多克领主能在其他领主面前威风点,可在周边地区他唯独不敢碰穿刺领主,因为多克领主被那个女人肢解过。

现在凤凰王决定把铁路延申出去,这些问题就不用大总管来操心了,只管赚钱就好。

不过真的还能安稳赚钱吗?

仔细想想,其实黑水城除了名义上还不归属于凤凰王,无需给那边交税,城里方方面面都已经被拿捏住了。

黑水城如今的主要流通货币就是凤凰币,此外因为凤凰王领地上商人们有选择性的合作,黑水城的奴隶比例大幅度下降,甚至煤矿里的奴隶占比都到不了两成。

生产方面,黑水城一些比较新式的作坊产品都要用到凤凰王国的钢制零部件。更有甚者,领主军弩具上的弹黄钢就是从风谷采购的,居然要风谷市政特批才能买到!

还有语言,很多在车站讨生活的民众,都会说几句那什么秦语,聪慧些的甚至能在车站做全职工作。

几年时间酝酿下来,一旦凤凰王的军队过来,大总管都不敢想会发生什么。

甚至不需要打,只要停止货物贸易,要不了太久黑水城就会自行崩溃。

世界上很多事情没有对错,也找不到解决方案,大总管早就接受了现实,现在听到黑水至庞勋段铁路筹建,反倒有点失落。

没把黑水收为领土的情况下外延铁路,意味着领地、城市,在凤凰王眼里的重要性都不那么高,黑水城能够讨价还价的余地又低了一截。

“算了,还是造车吧,把自己日子过好了才是真的。”

继续推动着造车项目,花了两个多月,终于看到了成果。

和焦煤厂借到的车不能比,造车的打听到焦煤厂那辆车是八十马力,他们自己做的差不多大小的家伙,按那个运力和速度换算,大约不到二十马力,给老爷们开的小车马力数更小。

不过即便二十马力,在足够大的扭矩下仍然比牲口强得多,犁田能力相当于三头双头牛,普通牛大概要四、五头效率才能比得上。

小车则相对牺牲了扭矩,用更小的马力来提供更好的速度就要牺牲牵引力。uu看书www.uukanshu.com 本地工匠也不知道牵引力概念,反正运货是别想了,能多带两厢行李就行,而且不能出城,不然走两个坑车子就要趴窝。

轮子,没有用焦煤厂那种压合软木加树脂层的搞法。

犁田的大扭矩车直接用钢轮,反正在田里也不怕压坏东西;老爷用车则用镶铁木轮。

对了,还有一项创新,为了符合老爷们的身份,同时也减轻车体的负担,小车从燃煤改成了燃油,也就是直接烧油来烧开水,至于买回去是烧泥潭城的油还是直接烧鱼油那就没人管了,烧起来结果都差不多。

为了让老爷们愿意买,小车还用了从风谷进口的弹黄,每根弹黄的去处都要有记录,不然就要停供,十分恶心,可又没办法。

车子做出来不需要打广告,大总管坐车上绕城跑一圈,黑水铁厂门口就被各家老爷的管家给堵住了。

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