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“有关群星号的调查报告,群星号于2020年十月十五日于洋山港出发,预计行程二十一天个月,期间将会途径岛国,所罗门群岛,澳大利亚等港口,最终抵达新西兰,这条航行以海洋风光为主要卖点,相当少见。”

“然而,群星号在出发十天之后,在西太平洋遇到了罕见的海上风暴,因此被迫停靠在所罗门群岛以北的波纳佩岛等待风暴平息。”

“在漫长且反常的风暴持续过程中,群星号发生了多起事故,并且在十一月二十一日发生严重火灾,船体倾斜,入水,在一周之后抢救无效,沉入海中。”

“船上的乘客在一月,太平洋的反季节风暴彻底平息之后乘坐航班回到国内,其中,有相当数量的乘客产生了不同程度的精神问题,有关群星号的善后工作依旧在进行中。”

陆绊看到了能够公开的群星号事件的调查报告。

他记得,当时在暴风雨中,群星号的乘客们似乎还拍到了一些暴风雨中的岛屿,城市建筑遗迹的视频。

陆绊上网搜索了一下,大部分视频都已经随着时间的流逝而失效,倒是在旧日视频网上,有人留下了二次屏摄的存档。

他重新认真看了一下这些视频。

那狂风暴雨之中,的确可以看到一些建筑的影子,那些建筑多为高耸的尖塔,有着不属于这个时代的奇诡风格,实际上,陆绊并没有从这些建筑上看到任何时代的建筑风格,它们就像是脱胎于这个世界的艺术与审美一般存在于那里,像是白纸上的一处黑点,扭曲而不自然。

最初看的时候还没有那么强的感觉,现在陆绊几乎能够肯定,这些建筑并非人类的造物,而是某些诡异神秘,不可名状的存在的殿堂。

至于群星号的事故,陆绊认为这或许就是诡异造成的。

他翻阅到了一些访谈资料,大多数是船长,船员,乘客的,因为这事故其实已经算很严重的了,所以留下的猜测很多,众说纷纭,有人认为是船员之中发生了哗变,有人则觉得是船长指挥的掠夺,还有人异想天开,说是闹鬼了。

实际上,这些人的证词也相互矛盾。

比如陆绊看到了大副赵礼仁接受采访的片段。

“......当时,当时我和船长说轮机室的设备有问题,需要人手维护,但船长好像不太在意,没有同意我的请求,结果没过两天,轮机室的设备就发生了故障,导致了火灾,不不,我没说船长做的不对,只是他当时的表现在我看来实在不够冷静,就算火灾蔓延,他也没有采取有效的应对措施,我认识船长好几年了,他不是那样的人,肯定有什么东西影响了他,可能是这次旅行出现的变故太多,压力压垮了他吧......”

在这个片段之中,大副认为船长的应对不足是事故的主要原因,听起来似乎也很合理。

而在一名游客的口中,事情又变得不一样了。

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